AW: Die F-35 mal wieder ....
Ich sag ja auch nicht für immer sondern bis der Nachfolger entwickelt ist. 2030 - 2035 oder so. Dagegen sollte man die Zertifizierungskosten für die NT beim EF rechnen. Genug Teile sollte es auf Grund der Ausmusterung der anderen Tornados (Ersatzteilspender) geben um die Handvoll Tornados in Dienst zu halten.
Mal ganz ernsthaft. Wir hoffen doch wohl alle dass es sich bei der NT um einen symbolischen Beitrag handelt und dieser nicht wirlich abgefordert wird, oder?
AW: Die F-35 mal wieder ....
Das Zeitfenster für eine Neuentwicklung bis zum Ablösetermin des Tornados ist zu.
Es geht quasi nur noch Kauf oder Leasing (s. Beschaffung C-130 und KC-135 für die Bw).
Die Neuentwicklung hätte in den frühen 2000ern aufgegleist werden müssen. Siehe Erfahrung des Entwicklungszeitraums des (damals) Jäger 90. Aber auch diese Weitsicht haben die damaligen Regierungsdarsteller nicht gehabt, weil wir ja "von Freunden umzingelt" waren.
Die NT wird die Politik offiziell nicht in Frage stellen. Die ist sicher vertraglich vereinbart (<- ist sie das? Dünnes Eis für mich...) und da hier keiner bzgl. Umsetzung valide Infos hat (und wenn doch, sicher nicht 'public' darüber plaudern würde), brauchen/können wir das nicht vertiefen. Wäre alles Spekulation und eher pers. Meinung denn Fakten.
AW: Die F-35 mal wieder ....
Bundeswehr EF erhält Fähigkeit zum A/G Einsatz
https://www.youtube.com/watch?v=8aKb6PlTO-k
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Sehr schöne Wahl der Waffe, da hat man mal was ordentliches gekauft.
Finde das macht den Vogel gleich interessanter.
Neben seiner Kernfähigkeit jetzt auch gelenkte Bomben werfen zu können, sehr cool.
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Sehr interessant, vor allem, wenn man das Interview zum EuFi dazu nimmt.
Eigentlich gibt es 2 Kernaussagen:
- Die F-35 besticht mit Tarnkappentechnologie und viel Treibstoffkapazität
- Der EuFi bietet hingegen (wahrscheinlich) höhere Wendigkeit und Leistungsstärke in den Triebwerken.
Der Typ Von Lockheed sagt natürlich, nichts geht über Stealth.
Der vom EuFi sagt, das ist nicht das wichtigste. Man muss mehrere Flugzeugtypen im Verband nutzen und ihren Stärken nach einsetzen.
Ehrlich gesagt ergibt mir die Aussage vom EuFi-Werber mehr sinn.
Am Ende würde ich genau deswegen die F-35 anschaffen - und den Eurofighter als Fighter einsetzen, die F-35 als reinen Tornado-Ersatz.
Die F-35 beherrscht angeblich beides. Brauchen wir aber nicht. Wir haben mit dem EuFi bereits einen Top-Fighter (wenn er denn fliegt). Es müssen die Fähigkeiten des Tornados ersetzt werden. Kann es schaden, 2 verschiedene Flugzeugtyypen zu besitzen?
Letztlich sollte es eine Frage von Kosten sein (inkl. Wartung) und natürlich der Zuverlässigkeit.
Im letzten Punkt sehe ich erneut die F-35 vorn. Kaum eine andere Nation hat so viele Klarstand Probleme wie die Deutschen. Und das mit neueren Anschaffungen (EuFi, A400, Upgrades der Sea Lynx, etc).
Aber interessant, diese Diskussion zu verfolgen.
Bin gespannt, welche Rolle die F-15 und F-18 noch spielen werden.
Ich bleib dabei: Die F-35 ist für meine Augen echt hässlich.
Aber beeindruckend ist sie schon. Ich durfte sie ja in Holland schon fliegen sehen. War schon schick. Und geiler Lärm :8
EDIT sagt: ja ich weiß, nicht wundern, ich habe meine Meinung angepasst.
Das liegt daran, dass ich seit den letzten Posts zu dem Thema ein wenig Recherche und Meinungsbildung betrieben habe. ;)