Bin gestern mit Dan ein bissle umher geflogen in dem Ding.
Danke Dan für die Möglichkeit und de Geduld.
-Snake-
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Bin gestern mit Dan ein bissle umher geflogen in dem Ding.
Danke Dan für die Möglichkeit und de Geduld.
-Snake-
ich würde auch mit ins cockpit steigen, wenn jemand lust hat
Neue Pedals und Hornet Stick auf der E3 im Test
https://www.youtube.com/watch?v=iKRx...ature=youtu.be
Hab gerade ein paar Runden auf der Hornise gedreht und eine Mig-29 (ab)gestochen :wee:.
Allerdings hat mich eine R-60 erwischt, hält ganz gut was aus das Teil.
Anhang 2514Anhang 2515Anhang 2516
Ja aber auch wohl eher ungewollt ;)
So wie ich das gelesen hab ist das Schadensmodell noch nicht Final ;)
Ich hab auch letztens einen Treffer abbekommen
https://49th.de/cache.php?img=https%...52F36HnMhH.png
Hat sich eigentlich noch ganz gut geflogen aber die Landung auf dem Träger hab ich vermasselt :D
Hier nochmal ein originaler Missionsmitschnitt dazu :D
https://youtu.be/6BHeaEat_aI
Jupp, das hatte ich mir auch gedacht da es manchmal etwas Kurios läuft.
Haha das gute alte Hotshots aber hey, Fischauge war doch am dennoch Glücklich
über deine Landung.
Für die F18 habe ich mir mal folgendes geleistet:
https://www.shapeways.com/product/3M...ionId=63799442
War innerhalb von ein paar Tagen da und macht EINIGES richtiger, als der im TMWH verbaute (was ich vorher gar nicht wusste).
Hier ein Video vom verbauten, den man umdrehen muss, um die Wirkung des detends zu erzielen:
https://www.youtube.com/watch?v=aqqk0fWnFOo
Alles gut, alles schön. Aber Du musst den Throttle mit Schlagbolzen in den Boden schießen, so, dass man die Sperre mit anheben überwinden kann.
Bei dem oben Verlinkten, ist die Stelle abgerundet und man schiebt lässig rüber, man merkt aber, dass es jetzt in den AB geht.
Ingame musste ich nichts mehr einstellen. Punktgenau wird die Stelle softwareseitig von der F18 erkannt, wo der Widerstand kommt und der Afterburner aktiviert wird. Scheint echt schon voreingestellt die letzten "2cm".
Super Sache, kann ich empfehlen
Btw.. seit dem letzten Update, hat die F18 nunmehr IFF. zwar sehr simple aber..... geht :)
hm... bin noch am überlegen ob ich da Hand anlege. Bisher geht es ganz gut mit dem "extra" Knöpfchen in den Einstellungen, man sollte es halt nur vorher
einmal drücken (nicht das ich das je vergessen würde, auch nicht aus Gewohnheit *hust*).
Weißt du wie das IFF sich äußert? Weil aufm Radar zum Beispiel sehe ich nicht ob Freund oder Feind. Hatte vor der Implementierung nur meinen Flügelmann als Kreis gesehen.
Ich empfehle den vorhandenen Detent mit einem scharfen Messer/Feile in eine passende Form zu bringen.
Ist eine Sache von 5 Minuten. Alles andere ist rausgeworfenes Geld.
6euroschnick kostet das Ding mittlerweile bei Shapeways. War mal bei 5kommairgendwas.
IMO völlig überteuert.
Soweitich weiß ist das ganze aktuell aufs HUB beschränkt und eine Interimslösung.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=213488Zitat:
A diamond-shaped TD box indicated a negative IFF response (hostile), whereas a standard, square TD box indicates a valid IFF handshake (friendly). Initially, this will be done automatically as part of an STT/LTWS/DTWS (L&S and D2) designation.
Für die, die es noch nicht kennen. Geht zwar im DCS Forum auch hoch und runter, aber da schaut ja nicht jeder rein.
https://www.youtube.com/watch?v=LvGQS-3AzMc
https://www.youtube.com/watch?v=bN44wvtRsw0
Sehr schöne Videos und vorallem gut und verständlich erklärt.
Hoffe mal das die Hornet ihre Manövrierbarkeit so behält wie sie ist und das Ganze nicht nur irgendwie so dahin gekleistert ist.
Klar das ein oder andere was die Feinabstimmung angeht erwarte ich da schon, nur läuft sie gerade dem "Flanker" gewaltig den
Rang ab, zumindest bei mir.
Haben wir einen A400m in DCS?
http://www.janes.com/article/81356/a...air-refuelling
nope, ganz weit entfernt käme da nur eine KC-130 in Frage
Für dieses Left/Right Hose Probe and Drogue System haben wir nur die KC-130, desweiteren gibts ne KC-135 BDA mit Korb am Boom aber ist aktuell buggy.
Dann gibts noch diesen S-3 Navy Flieger der als Tanker dient, ist aber nen altes Modell und sieht dementsprechend aus.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=213372
Tut gut zu sehen das ich nicht der Einzige bin der sowas erlebt. Nur das ich nach dem catshot direkt ins Wasser befördert wurde :O:aua::heul:.
An der Trimmung und payload hat es nicht gelegen.
Jupp, das macht er. Starte allgemein sehr oft vom Träger mit dem Ding.
Heute Vormittag hab ich auch nochmal bissl rumprobiert und da lief alles glatt.
Wer weiss, wird ja eh noch dran gebastelt.
joa fragen kostet ja nichts,... hab festgestellt bei wenig zuladung wars früher auch kein prob ohne ab aber gerade wenn die mühle vollgeladen ist braucht man ihn dann doch :D
Mal gucken ich denke sie werden das wohl schnellstmöglich fixen und ich bin auch froh das die CBUs demnächst mitgepatcht werden :)
Ich packs mal hier rein.
https://www.flickr.com/photos/tags/extridentjuncture18
Viele F18
Eine Harm kommt wohl die Woche für die f-18
https://youtu.be/iC3fcwFO6go
Und ja, wurde gestern released
Ich mach zumindest schonmal das Update. Vielen Dank für den Hinweis.
Der Hotfix für Nvidia-Karten ist da.
Beim fliegen mit Mk20 gibt es einen CTD wenn sich die CBU öffnet.
Wer einen älteren Treiber hat ist nicht betroffen. Wer den Treiber aktuell hat muss den Hotfix installieren.
Bei mir hat es funktioniert.
Zitat:
ZItat: Du musst den HOTFIX 430.53 https://nvidia.custhelp.com/app/answ...tail/a_id/4798 manual installieren!
super. danke für die info