Muss die Mission erst mal kurzzeitig absagen.
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Muss die Mission erst mal kurzzeitig absagen.
Neue Mission in der ATO
Training 9-Line und AFAC
Jedoch fangen wir ganz klein an.
Im Anhang schon einmal ein wenig was zu lesen.
http://49th.de/attachment.php?attach...&stc=1&thumb=1
Falls jemand schonmal lesen möchte.
Oben ne PDF im Anhang.
Kritik ist erlaubt ;)
@Mirco: Danke für die Kurzanleitung. Alles wichtige drin - Details werden 'live' erarbeitet. :)
@Frank: Wenn das eine/unsere Standard-Trainingsmission für CAS bei NTTR werden soll, bitte noch bei Gelegenheit Slots für den Ka-50 einbauen: 1x AFAC und ein 2-Ship CAS wär' klasse. Das 9-Line Procedere ist ja auch mit dem BlackShark nutzbar - leider aber ohne Buddy Lasing - und wir haben da sicher noch ein paar mehr (bzw. neue) Interessenten. Danke! :)
Soll die Standard Trainings Mission werden ja, eventuell auch die wir davor hatte, unterscheiden sich aber nur in der Location.
Habe ich garnicht mehr dran gedacht, werden mit eingebaut.
Nen MEDEVAC samt Trail gäbe es auch, genau wie nen weiteren Flieht M2000C für nen CAP, sind in der ATO aber nicht mit aufgeführt da nicht relevant.
Ich denke F-15 werde ich dann auch mal noch mit reinschmeißen.
Achja, für Sonntag sollte jeder nen 9-Line sowie nen Check-In Briefing als Blanko zur Hand haben.
Holger und Frank werden dies schon haben, falls noch jemand Interesse andeutet, kann ich gern bereitstellen.
Sehr schöne Ausarbeitung!
Danke.
Dank auch an tooTall hier ausm Forum, der mir viele Infos hat zukommen lassen.
Neues Training in der ATO für kommenden Dienstag.
Neues, CAS Training in der ATO. Besser spät als nie, bitte reichlich eintragen und mitmachen am Sonntag.
Aufgrund der Absagen von ca. 50% gestern, habe ich das Training kurzer Hand auf Dienstag verschoben. Eintrag ist in der ATO. Schwerpunkt wird diesmal auf den Themen Authentication, Keyhole template und multiship attack liegen.
Also wieder reichlich eintragen.
19uhr geht nicht, was?
Muss immer reichlich früh aufstehen
Da die ATO ja noch recht leer ist, kann ich morgen spontan dazu kommen? Ich weiß nicht ob es mir zeitlich reicht. Ich würde dann gerne einen der Plätze in der A10 besetzen?
Wie gesagt: Bin bis Do. in HH und somit leider nicht dabei.
Euch viel Spass bei der Session!
Ich habe eine Mission für den 30.10.2016 in die ATO gestellt. -> Check In
Es wird mit "Simple Radio" geflogen. Es muss mindestens in jedem Pkg. eine Maschine besetzt werden. Sollte das nicht der Fall sein, wird diese Mission nicht geflogen und auf einem
späteren Zeitpunkt angeboten. Bitte nutzt die ATO.
Nächstes Training für Dienstag ist in die ATO eingestellt. Die Zeitangabe habe ich leider vermasselt, wir treffen uns natürlich wie immer um 20:00 Uhr lokaler Zeit im TS.
Ich habe eine Mission für den 13.11.2016 in die ATO gestellt. -> Check In
Es wird mit "Simple Radio" geflogen. Es muss mindestens in jedem Pkg. eine Maschine besetzt werden. Sollte das nicht der Fall sein, wird diese Mission nicht geflogen und auf einem
späteren Zeitpunkt angeboten. Bitte nutzt die ATO.
So das nächste FAC-Training ist nun auch wieder in der ATO. Ich werde es wohl nie begreifen, der Start ist wie üblich um 20:00 Uhr local nicht 21 Uhr.
Btw, für Sonntag sieht es noch sehr dünn aus, also immer fleißig eintragen. Sonst wird's abgesagt.
wäre jemand jetzt schon irgendwann online?
hätte noch tausend fragen.
bin auf der a-10...... nunja, hab mal die kanzel geschlossen, bude angemacht und ne bombe und ne mav abgeworfen
Weiter geht es mit der Operation "Plan". Mission für den 27.11.2016 in die ATO gestellt. -> Check In
Es wird mit "Simple Radio" geflogen.
Es muss mindestens in jedem Pkg. eine Maschine besetzt werden. Sollte das nicht der Fall sein, wird diese Mission nicht geflogen und auf einem
späteren Zeitpunkt angeboten. Bitte nutzt die ATO und checkt vorher die Updates.
Training Mission für den 10.01.2017 in die ATO gestellt. -> Check In
Briefing und Dokumentation
Es wird mit "Simple Radio" geflogen.
Bitte nutzt die ATO und checkt vorher die Updates.
Ich habe zur oben aufgeführten Mission noch mal eine Dokumentation von Alex hinzugefügt. Schön wäre es diese sich noch mal vor dem Flug zu verinnerlichen.
Insbesondere das Worddokument "49th_Abwurfverfahren_unguided"
Briefing und Dokumentation
btw vllt zu erwähnen das abgesehen vom Box Pattern das ganze für die Hawg gedacht ist.
Jap, die Referenzen sind natürlich auf das A10 Cockpit bezogen. Höhen und Geschwindigkeiten natürlich auch. Das Prinzip sollte aber grundsätzlich mit allen erdkampffähigen Lfz in DCS anwendbar sein. Muss das bei Gelegenheit mal mit der Mig21 probieren.
kann man noch eine a10 zufügen für mich bitte?
Hab die Unterlagen gesichtet und der Hawg2 Flight fehlt ja in der ATO ;) :D
Oder man fügt noch eine Mirage hinzu. Dann kann Maxxs meine A10 haben. :daumen:
Sind noch genug Slots da.
danköö
Ich schaff es leider zum tausendsten mal nicht
Bin auch raus: R/L-Priorities...
Ich musste heute leider unerwartet länger arbeiten und konnte mich deshalb auch nicht abmelden. Sorry.
Quasar/hammer.
Srry.
Ist natürlich undankbar, wenn man sich einen kopfmacht und keiner erscheint.
Aber musste gestern länger arbeiten und heut früh auch noch eine stunde eher raus.
Kein Problem maax. Das selbe ist mir leider gestern auch passiert. Kommt nun mal vor, da kann man nix machen.
Gesendet über Tapatalk
Mission in ATO "Operation Plant"
braucht ihr noch 2 striker?
schmirco und mich?