Human JTAC

Habe eben mal eine Runde über Nevada drehen können nachdem mich gestern abend das Internet verließ.
Ich finde das ganze sehr gelungen und da wir in Zukunft ein wenig ernster Missionen fliegen wollen bietet NTTR eine wirklich perfekte Übungsumgebung.
Meine Frage an der Stelle, würde Interesse an der Nutzung eines JTACs (human) bestehen ?
Würde das ganze gern nach 9-Line Verfahren machen, wenn es auch nur nen abgespeckter 9-liner wird ist das auch ok.

Wir haben uns dazu entschlossen das ganze ein wenig ernster anzugehen, sodass auch die ATO genutzt wird und sich jeder einzutragen hat, damit dieses Spaß rumgefliege im laufe der Mission mal ein ende nimmt.
Unter Falcon klappt es ja auch das jeder eine Maschine besetzt und seine Aufgabe erfüllt.

In meinen Augen macht es auch keinen Sinn, mehr als zwei 2-Ship Flights A-10C in eine Mission einzubauen.
Mit einem oder zwei UHs, plus JTAC kommen wir auf recht viele Plätze die besetzt werden müssten, denn diese sind in der Regel recht einfach einzubauen.
Eagles wären auch noch eine Option.

Würde gern von den DCS Piloten mal Meinungen hören.

Fakt ist, es soll mehr Struktur und Ordnung in die Flugtage kommen.

Denke auch, dass 9Liner da mehr Pepp reinbringen würden. Mit den Modulen, die wir hier fliegen, bietet sich CSAR schon fast zwangsläufig an.

Btw.: Wer hat noch das CA-Modul?

Jap sehe ich genau so, CAS und CSAR sind so das sinnvollste was man momentan mit westlichem Gerät unter DCS fliegen kann.
Also ich besitze CA und würde es auch nutzen.

btw. hol dir NTTR ;-)

Zitat:

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Zitat von Schmirco

btw. hol dir NTTR ;-)

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:D Immer dieser Gruppenzwang... ;)
Wie gesagt: aktuell no factor, weil heli-ungünstiges Gelände - ausser Vegas...

Aber Bäume mit Kollisionsmodel und viel Detailreichere Gegend ;-) zwar trister wegen Wüste aber es sieht viel besser aus. Davon ab brauchen wir dich eh in der A-10 ;)

JTAC macht im Heli mehr Sinn und haben wir ja auch schon erfolgreich geübt. :D

Heli kann weder lasern noch mit Rauch makieren ;-)

Also doch'n Z3? :D

Mal eine allgemeine Frage:
Ich habe noch den Ur-Black-Shark hier rumfliegen und irgedwo gelesen, dass man den, sofern aktiviert, auf Black Shark 2 updaten kann.
Geht das tatsächlich?
Vielleicht habe ich ja irgendwann mal ganz viel Zeit und probiere das mal aus.
Dann bin ich nicht immer auf ArmA, Anno, Anstoß 3(!) und im schlimmsten Fall Sid Meyer's Pirates und Railroad Tycoon III beschränkt, wenn ich
mich mal wieder von dem F-16 Gedönse zerstreuen muss.

Fliegen kann ich das Teil allerdings NICHT! :rofl:

Ich glaube das geht momentan nicht mehr.
Es gab mal nen Update vom Ur-BlackShark auf BS2, scheint es jetzt mit den einhundert verschiedenen Versionen von DCS nicht mehr zu geben.
Aber im Sale kostet sowas doch nur noch ein paar Kröten ;)
Guck dir doch mal den Huey an, ist ähnlich wie nen Z3 ;-)

Schade,
ausprobieren würde ich das schon mal ganz gerne.
Aber wie bereits erwähnt, Hubschrauber sind so ganz meins.
Die anderen Module finde ich persönlich jetzt auch nicht soo spannend, dass
ich dafür Geld auf den Tisch legen würde.
Naja, irgendwann vielleicht mal.

Geht mir bei DCS ähnlich, einzig was mich wirklich interessiert ist die A-10, alles andere mal betrachtet aber gepflegt wieder im Hangar geparkt.
Vllt wird ja die Mirage etwas, mal abwarten.

Zitat:

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Zitat von Schmirco

Heli kann weder lasern noch mit Rauch makieren ;-)

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Mit Rauch markieren: geht. Ist evtl nur nicht sonderlich genau.
KOs übermitteln: geht. Das hatten wir auch schon mal gemacht. :D

Dann könntest du ja den JTAC (FAC (A)) machen per KA-50 :-) könnten ja mal so ne kleine 9-Line Einweisung machen bei Gelegenheit.
Nächste Frage, wer hat noch Ahnung von der Whisper Funktion im TS ?
Wäre doch für den Anfang perfekt für uns, wurde früher unter Falcon doch auch genutzt oder ?
Somit sparen wir uns diesen umständlichen Mist mit Aries, zumindest erst einmal.

Zitat:

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Zitat von Schmirco

Dann könntest du ja den JTAC (FAC (A)) machen per KA-50 :-) könnten ja mal so ne kleine 9-Line Einweisung machen bei Gelegenheit.

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Da müssen wir trotzdem dann gemeinsam ran.
Ich hoffe, mein Antritt kam nicht als "Der kann's!" rüber.
Da bin auch ich eher der Einäugige unter den Blinden. Praxis fehlt.

Zitat:

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Wäre doch für den Anfang perfekt für uns, wurde früher unter Falcon doch auch genutzt oder ?
Somit sparen wir uns diesen umständlichen Mist mit Aries, zumindest erst einmal.

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Hm... Wir haben (zumindest sowit ich mich als T/N erinnern kann) genau ein Mal Aries ausprobiert.

In F4 nutzen wir doch auch Frequenzen und Channels. Sollten wir das das dort erworbene Wissen nicht eher transferieren, als den vermeintlich einfacheren Weg "TS" zu beschreiten?

Dann sollten wir mal Grundlagen schaffen und mal anfangen das Verfahren in Missionen umsetzen.
Kenne auch nur ein wenig Theorie.

Also ich bin für alles zu haben.
Von mir aus auch Aries, ist klar die professionellere Lösung.
Nur müssen da alle mitziehen.

Das Thema ist wirklich sehr interessant! Ich bin seit ein paar Jahren im JgBtl 533 (ARMA) und dort habe ich mit einem Kamerad ein FAC Training ausgearbeitet und durchgeführt. Evtl könnte ich da ein bisschen helfen :)

Zitat:

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Zitat von TooTall

Das Thema ist wirklich sehr interessant! Ich bin seit ein paar Jahren im JgBtl 533 (ARMA) und dort habe ich mit einem Kamerad ein FAC Training ausgearbeitet und durchgeführt. Evtl könnte ich da ein bisschen helfen :)

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Wer kann da schon 'Nein' sagen. ;)
Wie passt's bei Dir zeitlich am WE?

Das wäre doch mal sehr nice.
Fliegst du noch DCS ?

Wenn in der Richtung was läuft, bin ich auf jeden Fall dabei wenn ich zeit habe.

Ja ich fliege noch DCS :D... Muss schauen was sich am WE machen lässt, Samstag früh muss ich mal arbeiten. Evtl dann am Nachmittag/Abend. Sonntag kann ich auch noch nicht 100 % sagen. Ich komme einfach ins TS.

Alle online werden wohl erst Sonntag abend wieder sein.
Zur Not versuchen wir das ganze einfach weiterzugeben.
Kriegen das schon vor einander am WE.
Können auch immer noch Leute gebrauchen die regelmäßig mitfliegen ;)

Ja ich habe auch ein paar .pdf´s zusammengestellt. Die wir nutzen könnten/sollten. Gerade 9-liner und dieverse Zielansprachen sind Vorteilhaft. Könnten das ganze ja auch mal testen/üben... ich habe mal CA :D

Dann würde ich fast sagen, das wir erst ne Theoriestunde machen und anschließend das ganze mal praktisch üben.
Wie gesagt Sonntag abend wäre bei uns allen am besten.

Phuuuu... das wird schwer für mich. Kann ich nur kurzfristig entscheiden.

Wann würde es denn bei dir am besten passen ?

Ist aktuell schwer zu sagen... bin frisch verknallt und die Frau beansprucht ihr Recht auf nähe wie sie will :D Sonntag vormittag ginge.