Hi,

Zur Buchenau LAN ist es nur noch knapp über einen Monat...
Einige kennen meine Einstellung zum Falken dass ich mehr Wert auf ein gutes Teamplay und koordiniertes Fliegen als auf hohe Abschussquoten lege.
Daher wollte ich anbieten bis zur Buchenau einige Trainingsflüge mit denen zu gestalten die, -sagen wir- eine ähnliche Einstellung haben.
Dies soll einerseits den Workload in Flügen erleichtern* und die Möglichkeit bieten dass man sich sozuagen gemeinsam etwas aufeinander "einspielt".


*Wenn sich Wing auf Lead verlassen kann dass er das Ding schon schaukelt, brauch er sich nicht um Navigation und Radar zu kümmern und kann sich auf andere Sachen konzentrieren (zB da zu sein Wo der Lead ihn erwartet) und umgekehrt.

Die Inhalte sind flexibel und ich würde eher auf die Wünsche der Interessenten einlassen als meinen eigenen Dickkopf durchzusetzen und verspreche mir dadurch folgende Vorteile:
- Wenn man gemeinsam bestimme prozeduren wie Take-off, Landung, Ingress AG- und AA- Angriffsmuster mal einstudiert hat, kann man sich auf wesentlichere Dinge konzentrieren. (Situational Awarness)
- Eine erfolgreiche Mission ist am Ende meiner Ansicht nach befriedigender wenn ich im Flug keinen "Tumbleweed" hatte...
- Mit etwas Übung sind Formationen wie "Spread" und "Fighting Wing" echt gechillter als seinem Lead am A**ch zu hängen und ständig am Throttle zu hantieren
- Eine eingeübte Landeprozedur wie Overhead, Battlebrake oder Tactical approach macht nach gelungener Mission spass, (Das Sahnehäubchen auf der Torte) und ist meiner Ansicht nach schlichtweg ein Blickfang
uvm.


Inhalte könnten beispielsweise sein:

1- Die Spread Doktrin.Beste Defensiv-Offensiv Taktik für AA und als 4 Ship Box für AG. Beinhaltet u.A.:
-Verantwortungsbereiche Lead/Wing (nicht jeder Pilot im Flight muss immer "alles" machen... Stichwort:Aufgabenteilung)
-Lineup
-Tactical Departure, Tactical Approach
-Formation Spread
-Tactical Turns
-Rejoining (Ja da gibt es "Tricks" und Tabellen... es muss nicht immer der Wing zum Lead aufschließen )
(Wenn manns nach einigen Flügen mal drauf hat der Workload für jeden Piloten im Flight einfach geringer)

2- Brevitys, Kürzel usw.
3- Overhead Approach
4- Fighting Wing Formation (Fluid im Falle von 4 Ship) (Gut für AA im close Combat und Furball ohne den Überblick als Wing zu verlieren)
5- Situational Awarness (SA) ist kein Gefühl und auch kein mystisches Piloten-Nirvana sondern schlichtweg eine Checkliste. Wenn man die Checkliste kennt, den Workload minimiert ist SA etwas das man sehr schnell lernt!
6- AA und AG Angriffsmuster wie Pincer, Grinder (defensiver counter rotate), "getimetes" Bombardieren CCIP+LOFT bei zeitgleichem Impact ....
Um nur einige zu nennen, aber Ideen sind keine Grenzen gesetzt und das oben sollen nur Beispiele sein.

Wer also daran Interesse hat bis zur Buchenau mit mir zusammen den Rost von den Flügeln zu kratzen schriebe mir einfach eine PN für eine Terminabsprache. Ich kann ausser Mittwoch prinzipiell jeden Abend fliegen, und Donnerstag und Sonntags kann ich mir auch Tagsüber Zeit nehmen.

Grüße

Apollon