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24. January 2016, 14:01
#1
Overhead
Hallo zusammen,
ich suche die Unterlage für unsere Overhead procedure in BMS.
Wir hatten da mal was.
Gestern habe ich mal einen Overhead probiert. Ich bin völlig andere Parameter geflogen und kam wo ganz anders raus. Wichtig wäre mir:
- Geschwindigkeit am IP (300kts laut meinen Notizen)
- Bank angle / G im break turn (60° bank sind keine 4G- oder doch?)
- Spacing: 7s
- downwind speed?
- bank angle on the perch?
Vielen Dank schon mal
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24. January 2016, 16:34
#2
CAT-III-Dogfighter
AW: Overhead
Ich fliege
-350kts/1500ft Radar Alt.
- ~4G Kurve (so das ich im Downwind bei 200kts bin
-200kts halten bis final
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24. January 2016, 16:52
#3
AW: Overhead
Ich habe mal von einem Dokument abgeschrieben das von 300kts ausgeht.
Irgendwie scheint es da verschiedene Versionen von zu geben..?
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24. January 2016, 17:13
#4
SA-10-Ausweicher
AW: Overhead
Ja, ich kenne es auch so wie Fieters.
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24. January 2016, 17:23
#5
Tower-Tussi-Dater
AW: Overhead
Diese Unterlagen kommen von mir.
Ich persönlich fliege die Prozedur auch etwas anders, als beschrieben.
330 kts, 3g turn, im Downwind auf 220 kts., danach auf Anfluggeschwindigkeit.
Ist in unseren Multiplayer SOPs drin.
Wenn ihr die eierlegende Wollmilchsau gefunden habt, könnt ihr euch ja nochmal melden.
Dann passe ich das Dokument an...
Gruß
Kolbe
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24. January 2016, 17:28
#6
AW: Overhead
Ich finde leider mein Dokument nicht mehr.
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24. January 2016, 17:36
#7
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Beitrags Danke/Gefällt - 1 Danke, 0 Gefällt, 0 Gefällt nicht
Doc bedankte sich für diesen Beitrag.
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24. January 2016, 17:37
#8
CAT-III-Dogfighter
AW: Overhead
In unseren MP SOP's stehen aber auch 350kts @Kolbe
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24. January 2016, 17:52
#9
SA-10-Ausweicher
AW: Overhead
Da wir unter 10.000 ft maximal 250 kts fliegen sollen, bin ich dafür im Overhead 300 kts zu fliegen. Da muss man nicht viel mehr gas geben, und kann auch einfach auf Landegeschwindigkeit kommen.
@Fieters die sind auch noch WIP.
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24. January 2016, 19:04
#10
Tower-Tussi-Dater
AW: Overhead
Sehr schick. Die PowerPoint ist auch von mir (jedenfalls die Ur-Version).
Ja, da kann man mal sehen.
Von den 4 aktiven F-16 Piloten in dem Dev-Team machen ALLE den Overhead anders.
Daher mein Hinweis auf die "eierlegende Wollmilchsau"!
Es gibt also kein <einzig wahres und nur das alle anderen sind doof> realistisch. Punkt.
Was ich bevorzuge sind einfache Formen, bei dem man auch einen 70jährigen Moonlight mit ins Boot holt.
Wenn du dem erklärst, dass er die 4g (man sieht ja nichtmal mehr den FPM) sauber und gerade ohne Höhenverlust
fligen soll, dann wünsche ich dabei viel Spaß. Ich bin also für eine Variante, die alle (auch diejenigen, die nicht so viel Zeit
und Lust haben zum Lernen) mitnehmen.
330kts. sind da als Einstieg gar nicht so schlecht. 3g Turn entspricht etwa 60° Bank. Der FPM ist zu sehen. Bei 300 sieht das
wieder anders aus. Wenn ihr als neue, ultimnativ wahre eierlegende Wollmilchsau unbedingt 350 wollt, dann macht das doch
einfach so
Gruß
Kolbe